Incription BPO 2018 ouvert samedi 6 janvier à 11 h

Le Belgian Parapente Open 2018 se déroulera du 30 juin au 7 juillet dans le Sud-Est de la France: Saint-Jean-Montclar.

Nous vous invitons à jeter un oeil à airtribune.com/bpo2018 où vous trouverez tous les détails sur la compétition elle-même et où vous pouvez vous inscrire à partir du samedi 6 Janvier 11h00. L’année dernière, nous étions complets en quelques heures, be there or be square, être rapide est le seul moyen sûr d’entrer. Vous pouvez déjà créer un compte sur le site web.

Extension Colombie couverture assurance jusqu’au 31 mars

Comme il y a chaque année des pilotes qui vont voler en Colombie en début d’année, et que ce pays est normalement exclu de l’assurance, nous avons encore obtenu une extension de la couverture pour les trois premiers mois de l’année , en comprenant qu’il n’y a PAS de couverture vis-à-vis de passagers si vous avez une assurance BIPLACE.

Voici une attestation en Anglais que vous pouvez télécharger: Colombia

Merci à Aviabel pour l’extension gratuite !

Belgian Paragliding Open 2018

Cher pilote,

Après une compétition épique au Grand-Bornand en 2017, la Fédération Belge de Parapente est fière de vous annoncer le nouveau BPO 2018!

Le Belgian Parapente Open 2018 se déroulera du 30 juin au 7 juillet dans une belle région des Alpes-de-Haute-Provence dans le Sud-Est de la France: Saint-Jean-Montclar. Au cours des dernières années, le lieu s’est déjà avéré être un grand succès pour les compétitions de parapente. Les vues en vol sont aussi à couper le souffle, les histoires de gens qui volent jusqu’au crépuscule sont réelles …

Les gens qui veulent commencer leurs vacances d’été plus tôt peuvent amener leur famille et leurs amis, il y a beaucoup d’activités autour de Saint-Jean-Montclar et du lac de Serre-Ponçon.

La recette qui a fait le succès des précédentes éditions de BPO n’a pas changé: des manches difficiles mais faisables pendant la journée, de la convivialité avec quelques dégustations et de la nourriture le soir.

Nous vous invitons à jeter un oeil à airtribune.com/bpo2018 où vous trouverez tous les détails sur la compétition elle-même et où vous pouvez vous inscrire à partir du samedi 6 Janvier 11h00. L’année dernière, nous étions complets en quelques heures, be there or be square, être rapide est le seul moyen sûr d’entrer. Vous pouvez déjà créer un compte sur le site web.

La semaine avant la BPO2018, notre compétition partenaire Cat 2 se déroule à Saint-Jean-Montcar: le Naviter Open www.airtribune.com/naviteropen2018. Même si la liste des pilotes est déjà pleine, être dans la liste d’attente est le seul moyen d’entrer quand des places sont libérées.

Au plaisir de vous rencontrer à Saint-Jean-Montclar,

Fédération belge de parapente

FBPM – Invitation weekend « SAFETY FIRST »

Chers amis parapentistes

La FBPM organise les 27 et 28 janvier 2018 son weekend « SAFETY FIRST ». Outre des ateliers bilingues axés sur la sécurité, la réglementation, la lecture des cartes Low Air, etc, il vous sera possible de venir lancer votre parachute de secours au départ d’une tyrolienne indoor de 17 mètres de hauteur!

Toutes les informations détaillées se trouvent dans le fichier suivant: Invitation FBPM

Merci de bien vouloir les partager avec vos amis adeptes du vol libre.

Excellentes fêtes de fin d’année et de très beaux vols en 2018!

Avec mes plus cordiales salutations,

Jean-Marc ZADWORNY
Président Fédération Belge de Paramoteur

Journée de lancement de parachute de secours à Gand

Le Pick Up Club organise:

Journée de lancement de parachute de secours à Gand.
Quand: Samedi le 16 décembre 2017 à partir de 10h.
Où: Topsporthal Gent – Zuiderlaan 14 – Gand
Qui: TOUS les membres de la FBVL
Toute autre information se trouve sur la page d’inscription.
Pendant la journée de lancement, nous organisons aussi un marché de l’occasion.

Inscriptions en line: www.pickupclub.be/inschrijvingspagina.

Communiqué autorités Luxembourg espace aérien

Bonjour à tous,

Si fallait encore se convaincre de l’importance de respecter les règles de vol à vue ainsi que les espaces aériens, la communication en annexe issue de l’Administration de la navigation aérienne du Luxembourg démontre clairement que:

– les vols de distance en parapentes et paramoteurs ne passent pas inaperçus et ce au plus haut niveau dans l’administration. Et soyons clair, il n’y a aucune raison que ce qui vaut pour le Luxembourg ne vaut pas pour la Belgique.

– les éventuelles infractions sont prises en considération.

Si dans le cas présent la communication se veut constructive en rappelant les règles, on ne peut exclure que dans le cas d’une multiplication de ces faits, le ton change.

Alors oui, la zone concernée par le présent document peut paraître hors de propos pour nous parapentiste Belges car hors des trajectoires les plus probables utilisées à partir de nos sites (quoique, des cross au départ des sites frontaliers du côté de Revin peuvent, si on continue vers le Luxembourg, entrer dans le zone indiquée par le document). Mais, plusieurs choses importantes à dire à ce sujet:

– Primo, si on considère que ce n’est pas « notre problème » mais celui des Luxembourgeois, que dire si un pilote étranger (partit d’un site Belge, mais peut-être aussi d’un site d’un autre pays) enquillais les infractions dans l’espace aérien Belge? Sur qui pensez-vous que cela retomberait? Sur la communauté du vol libre Belge bien sûr. Tout est interdépendant de nos jours, faire des infractions hors de l’espace aérien national revient à être simplement égoïste.

– Secundo, la capture d’écran des traces des vols IFR (la N°2) doit attirer notre attention. En effet, pas mal de trajectoires passent vertical de notre nouveau site d’Ouren……. il faut en être conscient également.

Nous réitérons donc notre appel à voler « clean » en respectant les règles, car penser que cela passe inaperçus est un leurre.

Le Conseil d’Administration.

 

Traduction du texte en annexe en Anglais avec illustration que vous trouverez ICI:  Important notice VFR pilots 1.0

Notice importants aux pilotes VFR:

Récemment un nombre d’incidents se sont produits, où des aéronefs VFR volaient dans le couloir d’approche au-dessus de 2500 ft et ont causés des soucis de sécurité pour des avions IFR en approche vers ELLX. Cela engendre pour le moins déjà une alerte TCAS et dans un cas, un parapente a volé si près d’un avion IFR qu’ils pouvaient discerner le dessin des couleurs de l’aéronef. Des turbulences de sillage peuvent aussi avoir un effet sur des aéronefs VFR qui volent en-dessous ou proche des trajectoires d’approche et de départ.

Comme l’ATC ne sait pas parler à ces aéronefs VFR et spécialement aux plus lents comme les parapentes, et n’est donc pas capable de donner des instructions d’évitement, les aéronefs VFR devraient adhérer aux procédures suivantes :

  1. Si possible éviter totalement de traverser l’axe et le secteur d’approche de la piste active.
  2. Si vous traversez quand-même l’axe et le secteur d’approche de la piste active, restez bien en-dessous de 2500 ft, à max. 2000 ft.
  3. Si vous grimpez à 2500 ft ou plus, contactez l’APP à l’avance pour recevoir des infos sur le trafic IFR. Selon l’to AIP ELLX AD 2.22 Flight Procedures, le chapitre 5.1 sur les vols VFR stipule:

“Traverser l’axe de piste à moins de 11 NM de l’ARP (aerodrome reference point) devrait être fait à 2 000 FT MAX. Les aéronefs qui ne sont pas en état de le faire doivent contacter Luxembourg APP 118.9 MHZ”.

Dates Chasses à COO

Chasse à COO et pas chasse à courre.

« Veuillez svp prendre note des dates des chasses sur les décos de COO :

le 17 octobre 2017 (bien sûr), les 8 et 22 novembre et la dernière prévue le 13 décembre.

Faites quand même attention aux affiches à l’entrée des bois, car parfois il y a une chasse non prévue au programme.

Bien à Vous. Louis Neys. »