Le terril de Beringen pas utilisable

Le chantier au pied est  devenu un centre commercial, l’endroit où l’on atterrit est encore rempli de tas de sable.

On est aussi en train de faire un parcours de VTT dans la pente et au sommet.

Sur le terrain en longueur le long du centre commercial on a également mis des petits poteaux (pour des travaux ?)

On a demandé au Service des Sports de la commune de Beringen ce qu’il se passe avec la pratique du parapente à cet endroit et ce qu’ils veulent faire avec ce terril à l’avenir.

Info et remerciements à: Erwin De Koninck.

Rappel: règles dans les Dolomites

Nous continuons à avoir de sérieux problèmes dans les Dolomites (spécialement à Canazei – Col de Rodella – Pordoi – Marmolada). La région des Dolomites est encore menacée par une interdiction de vol.

Les services de secours y rencontrent toujours de grands problèmes parce que des centaines de pilotes de toute l’Europe continuent à voler lors d’opérations de sauvetage et empêchent les hélicoptères de secourir leurs collègues libéristes en besoin d’aide.

La situation est maintenant devenue si grave que les autorités veulent fermer les sites si nous ne pouvons pas résoudre ce problème. Pour la sécurité des tous les pilotes et afin de conserver pour le vol libre une des plus belles régions au monde, nous demandons à tous les pilotes qui volent dans les Dolomites, de respecter les règles suivantes :

1) Le n° officiel pour les secours en Italie est le 118 !

2) On expérimente avec un canal réservé pour des communications de sécurité. Laissez toujours votre radio branchée sur le canal de sécurité nommé “8-16”, c’est le canal PMR 8 avec CTCSS subtone 16 ou 466.09375 Mhz + subtone 114,8 Hz. Ce canal est utilisé pour la transmission d’instructions lors d’opérations de sauvetage et pour toute autre communication relative à la sécurité. Gardez ce canal libre, ne l’utilisez pas pour d’autre communications. Les radios PMR sont bon marché (et légales en Europe – NDR), l’achat d’une deuxième radio juste pour ce canal de sécurité est un bon investissement, ce sera le matériel de sécurité le moins cher que vous avez. En cas d’urgence, la communication est très importante.

3) Si vous voyez un hélicoptère (rouge ou jaune), éloignez-vous alors au moins deux kilomètres de la zone de sauvetage.

4) Dites également à vous amis, sur votre canal radio habituel, qu’ils doivent s’éloigner de deux kilomètres de la zone de sauvetage.

5) S’il n y a pas d’autre moyen de le leur communiquer, utiliser alors les “oreilles” (pilotes de parapente), pour leur signaler qu’ils doivent quitter la zone.

6) Ne continuez pas à voler en face d’un hélicoptère quand celui-ci reste en vol stationnaire. Même si vous pensez qu’il a atteint l’endroit de l’intervention et qu’il n’y a pas de danger pour continuer à voler, il est probablement en train d’attendre que des libéristes (dont vous) dégagent…

7) Chaque pilote qui vole dans la région des Dolomites, doit avoir avec lui une bombe fumigène rouge et verte. On peut en trouver au téléférique du Col de Rodella. Si vous avez un accident et que vous avez besoin d’assistance médicale, utilisez la bombe rouge. Si vous avez un accident et que vous n’avez pas besoin d’assistance médicale, utilisez la bombe verte et repliez votre voile.

Rodolfo Saccani, Commissaire de la Sécurité de la FIVL.