L’année passée on a eu de sérieux problèmes dans les Dolomites (spécialement à Canazei – Col Rodella – Pordoi – Marmolada).
La présence de centaines de pilotes de tout l’Europe dans l’espace aérien causait des problèmes lors que les hélicoptères de secours volaient.
En septembre/octobre 2011 il y a eu 70 pilotes de vol libre secouru par hélicoptère dans la région de Canazei (mais il y eut encore plus d’interventions pour des alpinistes, VTT’istes s, etc… Le problème est que les parapestistes sont malpolis et ne respectent pas les règles.
Des pilotes continuaient à voler (un pilote filmait les opérations de secours avec sa caméra près de l’hélicoptère !) et ne laissaient pas évoluer l’hélicoptère pour faire son travail. Une personne a du attendre longtemps les secours et a risqué sa vie parce que plein de parapentistes barraient le chemin. Dans un cas un pilote volait si proche de l’hélicoptère qu’il a eu une fermeture et qu’il est tombé sur le sol, l’opération de secours était du coup pour deux pilotes au lieu d’un !
Si nous avons encore ce genre de problèmes nous risquons de ne plus pouvoir voler dans les Dolomites, merci de respecter les consignes suivantes:
1) EN ITALIE LE N° DES SECOURS EST LE 118 ET SEULEMENT LE 118 (PAS LE 113-115 …);
2) QUAND L’HELICOPTERE ARRIVE (ROUGE OU JAUNE) ON EST OBLIGE (LEGALEMENT) DE QUITTER LA ZONE A PLUS DE 2 KM DES OPERATIONS.
3) QUAND L’HELICOPTERE ARRIVE IL FAUT EN AVERTIR PAR RADIO LES AMIS EN VOL OU AU DECOLLAGE DE MAINTENIR UNE DISTANCE DE 2 KM DE OPERATIONS (OU D’ATTERRIR OU NE PAS DECOLLER SI CE N’EST PAS POSSIBLE).
4) SI LE MESSAGE RADIO N’EST PAS COMPRIS IL FAUT FAIRE LES ‘OREILLES’ POUR PREVENIR (COMME EN COMPETITION).
5) SI L’HELICOPTERE VOLE DE FACON STATIONNAIRE CELA NE VEUT PAS NECESSAIREMENT DIRE QU’IL EST A L’ENDROIT DE L’ACCIDENT MAIS PEUT-ETRE PARCE QU’IL ATTEND QUE DES PILOTES DE PARAPENTE DEGAGENT.
6) ON PEUT TROUVER DES FUMIGENES A l’ATTERRISSAGE DE CANAZEI: QUAND ON A UN ACCIDENT ET QU’ON EST EN DANGER OU QU’ON A BESOIN D’AIDE MEDICALE, IL FAUT ACTIVER UN FUMIGENE ROUGE, SI ON N’A PAS BESOIN D’AIDE IL FAUT DECLENCHER UN FUMIGENE VERT OU PLIER SA VOILE (SI POSSIBLE).
Merci d’avance de transmettre ce message à un maximum de pilotes.
Annexé: dépliant: Locandina A3 stampa
Luca Basso
Fédération Italienne de Vol Libre (FIVL)