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Avertissements deltaplanes Finsterwalder et Ellipse

La DHV a publié un message d’avertissement pour les deltas FINSTERWALDER Airfex, Funfex, Lightfex, Perfex et Speedfex.

Le problème est qu’il est possible de détacher accidentellement les câbles fronteaux lors de l’assistance aux câbles.

S’il est nécessaire de donner de l’assistance à l’avant du delta, la solution est de rajouter une corde et contrôler l’angle d’attaque par cette corde.

https://www.dhv.de/fileadmin/user_upload/files/2022/Sicherheit_2022/safety-note-finsterwalder-hang-gliders-20220813.pdf

Il y a également un avertissement pour l’aile d’école Ellipse Sol `R, ce delta ne peut plus être utilisé jusqu’à la modification de l’aile, pour lequel un « kit » peut être obtenu chez Ellipse: https://ellipse-delta.com

 

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Site non officiel: attention !

Chers membres,

Vous êtes nombreux à utiliser un site non officiel en ce qui concerne le décollage du moins.

Des plaintes de riverains remuent un peu les autorités communales et le propriétaire de la zone d’envol.

Ce site de décollage n’est pas autorisé et les personnes qui y volent le font en toute illégalité et sont responsables de leurs actes. Ce pourquoi les personnes en négociation délicates pour ce site, recommandent aux pratiquant qui y volent en pirate, de le faire en toute discrétion. Donc pas d’accident, pas d’arbrissage, pas d’appel aux pompiers, respect des riverains etc…

Voulant à tout prix éviter d’autres incidents sur ce site, les personnes en charge de négociation recommandent de ne pas y voler.

Les pratiquants débutants ou peu expérimentés n’y voleraient pas en sécurité, il y a d’autres sites de vol dans la même orientation qui sont eux tout à fait autorisés.

Les personnes qui pratiquent le site ont été averties via les réseaux sociaux.

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Site Marcourt Sud

Amis parapentistes, bonjour,

Comme beaucoup d’entre vous le savent, le club de Laroch’Ailes travaille actuellement sur l’ouverture d’un nouveau site S à Marcourt.

Ce site N’EST PAS ENCORE OUVERT. Une autorisation temporaire a été donnée à un nombre très restreint de pilotes expérimentés pour en étudier les conditions aérologiques et les aspects de sécurité.

Les négociations sont en cours actuellement avec les différents acteurs (Commune, DNF, Natura 2000) et il serait dommage qu’elles se terminent anticipativement. Les occasions d’ouvrir de nouveaux sites en Belgique ne sont pas courantes, ne ratons donc pas celle-ci.

Par ailleurs, l’aérologie du site n’est pas anodine. Aller rechercher un jeune pilote dans les arbres sur un site non encore ouvert, ne ferait certainement pas avancer notre dossier.

Outre les différentes communications, des affiches seront placées sur le site pour éviter toute ambiguïté.

Merci de respecter strictement cette interdiction et notre travail afin que, plus tard, nous puissions inaugurer ce site ensemble dans le respect des différentes parties prenantes.

Pour le club de Laroch’Ailes, gestionnaire des sites de Maboge, Corimont, Marcourt.

Pascal Lhoas

Président

 

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SVAS Project of HPI (Humanitarian Pilot Initiative)

Ici-bas un flyer d’un très beau projet de cette asbl caritative que la FBVL soutient pleinement:

FR_parachutes

Ils le présentent ainsi (pour plus de détails voir Flyer):

Le but de ce projet est donc de collecter les parachutes de secours qui arrivent en fin de vie et doivent être remplacés, afin de les réutiliser pour le largage de charges légères dans les endroits non accessibles aux avions. Ce système réduit les coûts d’approvisionnement humanitaire dans ces régions et permet également de larguer des denrées fragiles. Nous sommes en relation avec MSF et le CICR pour le développement de ce projet.

Voici le lien vers le site web d’HPI où vous pourrez trouver une courte vidéo démonstrative du système: www.hpi.swiss/svas-drop-system

Au niveau logistique, nous serions reconnaissants aux personnes qui se « débarrasseraient » de leur parachute de secours, de nous les envoyer à Bruxelles, à la Corderie Smits-Henin à Bruxelles, qui nous prête un espace et sera notre point de stockage et de redistribution après vérification et repliage (l’adresse est reprise dans le flye: FR_parachutes).

Info: Michel JULIEN