Il s’agit d’une possible absence d’une couture de sécurité sur les élévateurs parachute solo ou biplace.
Message Sup’Air: Info_Safety_élévateurs secours_FR
Il s’agit d’une possible absence d’une couture de sécurité sur les élévateurs parachute solo ou biplace.
Message Sup’Air: Info_Safety_élévateurs secours_FR
Vous trouverez plus bas un lien concernant une compétition internationale de ballons à air chaud qui aura lieu prochainement au départ de Vielsalm.
La majorité des vols a lieu tôt le matin ou en soirée, donc peu d’impact sur nos activités, mais le nombre est important, plus de quarante !
Info: Baudouin Litt, ACRB Airspace representative
Finalement! L’accord est signé par les deux parties. Les pilotes qualifiés GAA-XC peuvent donc désormais profiter des zones GAA (celles accessibles sans transpondeur) lorsqu’elles sont activées.
Cette semaine, il n’y aura probablement pas de GAA compte tenu du championnat de Belgique de vol à voile. Dans le cadre de ce championnat, les planeurs ont négocié une zone qui s’étend de la frontière Français à la frontière allemande jusqu’à FL70. La FBVL a négocié la possibilité de pouvoir également utiliser cette zone, qui devient classe G (espace aérien non contrôlé).
Rendez-vous Airspace.xcontest.org, voire dans le FAT d’aujourd’hui, pour découvrir la zone « OBGN Max Alt Belgium ».
ATTENTION point 1 : les heures d’activation et les particularités de chaque journée nous seront communiquées chaque jour. Restez à l’écoute. Bertrand tentera de mettre à jour airspace.xcontest.org en fonction des informations reçues.
ATTENTION point 2 : D’autres zones actives interfèrent avec la « zone OBGN ». Par exemple l’EBR04 d’Elsenborn. Gardez un œil sur les notams! (sauf pour la TSA26B).
Contrairement aux zones GAA, la zone « OBGN Max Alt Belgium » est accessible à tous les pilotes. (Elle est toutefois limitée à la durée des Championnats).
Comme les conditions semblent prometteuses pour le site de Coo ce samedi 14 mai, Louis Neys organise une compétition amicale en « local » qui s’appelle « Journée des Grands Ducs ».
Il s’agit entre autres de gagner de la hauteur et passer quelques points « en local », ce n’est donc pas une compétition de distance classique et seul une assurance RC vol libre est requise, donc accessible au plus grand nombre de pilotes.
Les inscriptions auront lieu à l’hôtel/restaurant « Val de la Cascade » entre 10 et 11h30, après on montera au décollage. La compétition terminera à 18h. Evidemment sous réserve de revirement des prévisions météo.
L’inscription est gratuite mais un souper est prévu le soir et si vous voulez y participer, vous devez vous inscrire et payer à l’avance le matin même (22 €).
Louis espère donc de vous voir nombreux pour participer et passer un bonne journée et soirée !
Adresse Val de la Cascade: Petit-Coo 1 – Stavelot.
Bruce Goldsmith Design a publié un avertissement de sécurité pour son harnais SNUG, le voici: Safety_Notice_Snug_Print
Chers membres,
Les négociations pour la réouverture de ce site historique sont prometteurs, mais il est impératif que durant les négociations il n’y ait pas de vol sur ce site (à aménager d’avantage pour la sécurité).
Il est strictement interdit de décoller de la partie bien dégagée de la réserve naturelle, il ne devrait même pas y avoir de passage, même à pied, sur cette zone selon la DNF (cela écrase la végétation naturelle qui est protégée à cet endroit).
Des pilotes français qui voulaient décoller de là se sont déjà fait raccompagner par des gardes forestiers.
Pour que les démarches continuent à bien se passer, merci donc de ne pas aller voler sur le site actuellement.
Info : Thierry Moreau.
Cet été, notre compatriote et membre FBVL Jochen Zeischka a réalisé un nouveau record du monde de deltaplane à Saint André les Alpes en France.
Il s’agit d’ un record de vitesse sur un parcours triangulaire de 50 km et il a réalisé une moyenne de 59,61 km par heure, améliorant ainsi l’ancien record de 48,84 km de manière spectaculaire.
Ce record est maintenant formellement approuvé par la FAI.
Jochen détient également le record du monde de vitesse sur un parcours triangulaire de 25 km.
Nos plus chaleureuses félicitations à Jochen !
Woody Valley a publié un avertissement de sécurité pour son harnais X-Rated 7 (texte en français sur la deuxième page):
Des exercices militaires de “Close Air Support” impliquant avions et hélicoptères de combat (F16, L39, AH64), drones (RAVEN), avions légers (Marchetti) et artillerie au sol sont prévus du 29 mars au 1er avril 2022 à l’Est de Spa.
Les pilotes civils sont invités à lire le briefing de coordination et les NOTAM relatifs aux zones suivantes, qui sont interdites (sauf autorisation spéciale) aux aéronefs non-participants, des tirs réels (avion, artillerie, lasers de combat) étant prévus :
EBR-04 (GND-FL170) et TSA-28A/28B (GND-FL105).
Ce bulletin de sécurité, ainsi que le briefing complet sont consultables sur https://www.verviers-aviation.be/membres/dto/dto_safety_notices/safety-notice_2022-03-17.pdf
Info: ROYAL VERVIERS AVIATION – EBTX
L’information suivante nous est parvenue de la part du gestionnaire du site, le PCR De Schorre:
En raison de travaux et d’événements nouveaux ou (temporairement) déplacés, la pente école de De Schorre à Boom ne sera accessible que de façon limitée et ce jusqu’au 15 août.
En effet, après la période difficile pour eux, la priorité a été donnée aux organisateurs d’événements, et les travaux qui étaient prévus depuis longtemps vont également commencer. Les travaux lourds auront lieu jusqu’à +/- début mai, après quoi la zone de travail sera très réduite (finition).
Les événements prévus et les dates d’indisponibilité de la pente :
– 15-18 avril : Country Life (pente indisponible : 10-19 avril) ;
– 1er mai : Spartacus Run (pente indisponible du 19 avril au 3 mai) ;
– 15 mai : course « soapbox » ;
– 21-22 mai : Theater aan het Water
-26 mai : Kom op tegen Kancer (indisponible : 25 et 26 mai) ;
Cela sera suivi par la construction de Tomorrowland et du festival lui-même, avec la fin de la démolition prévue pour le 15 août.
Au début, on nous a annoncé une indisponibilité générale jusqu’au 15 août, mais après consultation, certains trous ont été trouvés. Espérons que la situation reviendra à la normale après l’été.
Le we du 12 et 13 février aura lieu, si la météo le permet, la manche de Vol et Ski challenge FFVL 2022 et support du Championnat de Belgique de Vol et ski. Cette compétition comptera aussi pour le classement FFVL.
Cette année nous devrions avoir une bonne participation belge, puisque trois écoles seront sur place déjà la semaine avant pour leur stage Vol et Ski, Fou d’L , Ikarus et Au Fil du Vent.
Pour faciliter la communication, Thierry a créé un groupe Whatsapp, demandez-lui par mail de vous inviter.
Maximum 60 pilotes. Inscription: 90 Euros. Les inscriptions se font par e-mail à Thierry Moreau: thierrymoreau@aufilduvent.net
Voici les infos pour la compet: les inscriptions par e-mail à thierrymoreau@aufilduvent.net et le paiement sur place. La compétition se tient sur 2 jours le samedi et le dimanche. Le prix de 90 Euros pour les 2 jours, celui-ci inclut comme d’habitude forfait, le repas du soir, le pot d’accueil, la remise des prix, un lot pour chaque pilote!
Thierry Moreau.