Auteur/autrice : jean

Ci-dessous un message important concernant le site de Zuydcoote, où une certaine forme de pratique sauvage a lieu avec de nombreux pilotes belges et français. Nous ( = Club Razmotte ) avons participé il y 3 jours à une réunion avec la marie de Zuydcoote suite à de nombreux débordements.

Nous négocions actuellement un site officiel de soaring  mais il faut avant tout respecter les réglementations .  Merci d’avance.

Cordialement, Jean-Pierre Montuelle, membre du CD Razmotte.

INFORMATION IMPORTANTE SITE DE ZUYDCOOTE (59, France)

Des parapentistes belges et français ont été contrôlés et verbalisés récemment sur la plage / Dunes Marchand (c’est son nom) de Zuydcoote par les gardes départementaux du littoral et la gendarmerie.

La mairie de Zuydcoote (en charge de la plage) et le Conservatoire du Littoral (gestionnaire des Dunes) rappellent que le parapente est interdit entre Zuydcoote et Bray-dunes  :

1)      La Dune Marchand est un Espace Naturel protégé interdit aux activités sportives, c’est un espace fragile qu’il faut préserver.

2)      La plage elle-même est un espace public ouvert mais REGLEMENTE. La mairie prend un arrêté municipal pour interdire le parapente sur la plage côté Dunes Marchand

3)      Les contrevenants seront systématiquement sanctionnés

Certains ont cru pouvoir contester auprès de la mairie en s’appuyant sur l’existence d’un site officiel FFVL à Zuydcoote. Ce site existe bel et bien MAIS il s’agit d’un site de treuil et uniquement de treuil situé sur l’estran côté hôpital maritime, ce site est strictement réservé au treuil et véhicule du club RAZMOTTE et les vols s’effectuent au-dessus de l’estran (au moins à basse altitude).

Néanmoins, les autorités locales comprennent le besoin et d’ailleurs ne sont pas des opposants à la pratique du parapente.  Le Vol de plage / Dune sera donc TOLERE par ces mêmes autorités dans un premier temps sur l’espace dunaire devant l’hôpital maritime situé à l’ouest du ponton de Zuydcoote. Le club Razmotte et la mairie de Zuydcoote doivent se revoir rapidement pour officialiser (ou non !) un site de pratique dans ce secteur. D’ici là le comportement des parapentistes sera observé de près et sera pris en compte dans cette négociation ….

Le club Razmotte compte donc sur le sens civique et la responsabilité de tous les parapentistes ! Les sites sont très rares dans notre région et la pratique fragile !  Merci d’avance.

Entre le 10 et le 18 septembre il y aura le montage et démontage de l’événement « THX ville » sur la pente école.

Le 23 septembre il ya aura un événement « Wolvenberg » sur la pente école entre 13 et 17 h.

Et le 20 octobre il y aura le Superprestige, ce jour le domaine se sera pas librement accessible pour le public.
Pour le montage et le démontage la pente école sera utilisée du 15 au 24 octobre.

Dans ces périodes il ne sera pas possible de voler sur la pente école.

Info: PCR De Schorre

Le message suivant nous a été transmis par la Fédération italienne de vol libre (FIVL):

201808 dolomites channel 8-16 eng ita

Nouveau est le fait qu’il est maintenant obligatoire de voler avec une radio sur le canal PMR 8-16 (canal 8 et sous-canal 16 ), qui est réservé aux communications de sécurité, donc pas sur la même radio utilisée pour d’autres communications (dans ce cas il faut deux radios). Les radio PMR sont très bons marché, facile en utilisation et légaux.

Lors d’interventions d’hélicoptère, on vous avertira sur cette fréquence et tous les pilotes qui se trouvent dans la zone concernée devront alors quitter la zone, et tous les décollages dans cette zone devront s’arrêter.

En aucun cas on ne peut utiliser cette fréquence pour communiquer soi-même, sauf quand vous coordonnez une opération de sauvetage.

N’utilisez toutefois pas ce canal pour des appels de secours, mais téléphonez le n° de secours 112. Il y a une application gratuite de disponible pour Androïd et IOS qui vous permet de téléphoner le 112 tout en envoyant les coordonnées GPS, celle-ci s’appelle « 112 Where ARE U », vous pouvez la trouver dans les appstores.

Info: Rodolfo Saccani, commissaire sécurité de la FIVL.

Le nouveau Fly! est arrivé, vous pouvez le trouver ici:

Fly! n° 114

Bonne lecture !

Le secrétariat de la FBVL est fermé sur 16 juillet au 15 août.

Pour vous affilier et assurer, il suffit de verser la cotisation avec assurance, vous serez assuré dès que le payement a été effectué.

Vous trouverez le N° du compte FBVL et les montants sur https://www.fbvl.be/members/#fees

Pour des documents urgents vous pouvez envoyer un message à webmaster@fbvl.be

Le message suivant nous a été transmis par Louis Neys. Merci d’en tenir compte.

« Monsieur Wansard demande de ne plus atterrir dans sa grande prairie près de la digue. Notez bien que cet atterro n’est pas officiel .Il est utilisé par ceux qui ont très soif , ce qui n’est pas notre cas. Pèpère .  »

Voir plan : zone interdite

Il y aura une zone temporaire réglementée avec un rayon de 30 NM (+/- 55 km) autour de la ville d’Innsbruck en Autriche (zone recouvre également une partie de l’Allemagne).  Le parapente et le delta seront strictement interdits dans cette zone et cette période (12 et 13 juillet, toute la journée).

Dernière nouvelle, les autorités Italiennes ne compteraient pas instaurer de zone de leur côté de la frontière.

Annonce Autriche: https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/austro_control/data/dokumente/LO_SUP_2018_04_en_2018-07-02_1007193.pdf

Annonce Allemagne:  https://www.dhv.de/fileadmin/user_upload/files/2018/sicherheit/NfL_1-1359-18_RMZ_TMZ_Mittenwald.pdf

Information:  Karl Slezak, DHV e.V. – Deutscher Gleitschirmverband und Drachenflugverband

 

Voici une communication de la FFVL concernant les restrictions aériennes pendant le Tour de France 2018, qui aura lieu entre le 7 et le 29 juillet (Alpes: 19-20-21 juillet).

Voici le document: Circulaire_TDF_2018_CNFAS_FR

 

La force aérienne nous a averti par téléphone qu’il y aura du trafic très dense d’avions à réaction directement au-dessus et au sud du site de Beauraing à partir de 250 ft/AGL (75 m/sol !) aujourd’hui, spécialement entre 15 et 16 h locale (zones LFA01-LFA07 activées par NOTAM).  Ils demandent avec insistance de ne pas pénétrer cette zone lors de son activité.

Par ailleurs ces zones surplombent pratiquement toutes les Ardennes et donc également les sites de Rochefort et de Prayon.

Merci de respecter cette demande dans l’intérêt de votre sécurité, celle des pilotes de la force aérienne, nos relations avec la force aérienne et la survie du site !

Passez le message par téléphone, radio et sur le site SVP !

Merci.

 

Nous avons eu pas mal d’échos négatifs concernant des pilotes et des comportements inadaptés sur le site de Beauraing.

Donc voici un rappel de quelques règles importantes à respecter (parmi d’autres):

– Le survol des maisons est interdit, spécialement la maison en prolongement du terrain d’atterrissage.

– Obligation de poser dans la seconde partie du terrain (donc en bas, la moitié la plus loin de la route).

– La lecture et/ou la connaissance du panneaux d’information est obligatoire (les pilotes courageux qui font les remarques sont étonnés par la méconnaissance (mauvaise foi?) des intéressés).

– Le brevet de pilote et un bonne technique de décollage sont requis, il y a parfois des pilotes qui ne maitrisent pas les bases du gonflage … avec des décollages hasardeux et des poses qui finissent dans des propriétés privées…

Accessoirement et spécialement pour les angoissés, fumer clope sur clope, surtout sur un site fréquenté c’est mauvais pour les voiles ! Fumez sous le vent du déco et des parapentes si vous ne pouvez vous abstenir et ne jetez pas vos mégots par terre, il s’agit d’un bois !

Ce site a déjà été menacé et même fermé à plusieurs reprises, pour sa survie, merci de respecter scrupuleusement ces règles (et les autres règles qui sont détaillés sur le panneau) et de les faire respecter auprès de vos amis libéristes.

Cher pilotes, Louis Neys, bien connu de tous, nous demande de transmettre la communication suivant suite à la demande des parachutistes de Spa La Sauvenière.

En effet, bien que la zone de 2 milles nautiques autour de l’aérodrome de SPA ne soit pas interdite, nous vous rappelons qu’il s’agit d’une zone D (comme Danger), et qu’il faut donc éviter autant que possible de la traverser, surtout quand il y a des activités de parachutisme. Il en va de la sécurité de tous et nos amis parachutistes nous en seront reconnaissants.

Louis, avec son expérience des lieux et ses contacts avec les parachutistes, conseille quelques repères visuels à ne pas dépasser pour contourner la zone et ne pas gêner les activités de La Sauvenière. Vous constaterez que ces repères sont situés légèrement dans la zone « D », nous donnant un peu plus de marge. La carte ici après vous explique cela plus clairement

Un bon point de repère visuel à l’est de la zone est le circuit automobile de Spa-Francorchamps, qui est en plus une source d’ascendance quasiment garantie. Arrivés au circuit, cap au nord en laissant l’autoroute à votre gauche.

Pour passer par l’ouest, visez les bâtiments industriels à l’ouest de la ville de Spa en laissant à droite la N686. Un fois sur la crête de Balmoral, rester au nord de la N629.

Ces contournements sont facilement réalisables après avoir lâché le premier thermique après un décollage.

Voir plan: Spa