Site Marcourt Sud

Amis parapentistes, bonjour,

Comme beaucoup d’entre vous le savent, le club de Laroch’Ailes travaille actuellement sur l’ouverture d’un nouveau site S à Marcourt.

Ce site N’EST PAS ENCORE OUVERT. Une autorisation temporaire a été donnée à un nombre très restreint de pilotes expérimentés pour en étudier les conditions aérologiques et les aspects de sécurité.

Les négociations sont en cours actuellement avec les différents acteurs (Commune, DNF, Natura 2000) et il serait dommage qu’elles se terminent anticipativement. Les occasions d’ouvrir de nouveaux sites en Belgique ne sont pas courantes, ne ratons donc pas celle-ci.

Par ailleurs, l’aérologie du site n’est pas anodine. Aller rechercher un jeune pilote dans les arbres sur un site non encore ouvert, ne ferait certainement pas avancer notre dossier.

Outre les différentes communications, des affiches seront placées sur le site pour éviter toute ambiguïté.

Merci de respecter strictement cette interdiction et notre travail afin que, plus tard, nous puissions inaugurer ce site ensemble dans le respect des différentes parties prenantes.

Pour le club de Laroch’Ailes, gestionnaire des sites de Maboge, Corimont, Marcourt.

Pascal Lhoas

Président

 

SVAS Project of HPI (Humanitarian Pilot Initiative)

Ici-bas un flyer d’un très beau projet de cette asbl caritative que la FBVL soutient pleinement:

FR_parachutes

Ils le présentent ainsi (pour plus de détails voir Flyer):

Le but de ce projet est donc de collecter les parachutes de secours qui arrivent en fin de vie et doivent être remplacés, afin de les réutiliser pour le largage de charges légères dans les endroits non accessibles aux avions. Ce système réduit les coûts d’approvisionnement humanitaire dans ces régions et permet également de larguer des denrées fragiles. Nous sommes en relation avec MSF et le CICR pour le développement de ce projet.

Voici le lien vers le site web d’HPI où vous pourrez trouver une courte vidéo démonstrative du système: www.hpi.swiss/svas-drop-system

Au niveau logistique, nous serions reconnaissants aux personnes qui se « débarrasseraient » de leur parachute de secours, de nous les envoyer à Bruxelles, à la Corderie Smits-Henin à Bruxelles, qui nous prête un espace et sera notre point de stockage et de redistribution après vérification et repliage (l’adresse est reprise dans le flye: FR_parachutes).

Info: Michel JULIEN

Exercices militaires du 30/5 au 3/6 à l’Est de Coo

Des exercices militaires de “Close Air Support” impliquant avions et hélicoptères de combat, drones, avions légers, paradropping sont prévus du 30 mai au 3 juin 2022 à l’Est de Coo.

Les pilotes civils sont invités à lire les NOTAM relatifs aux zones suivantes, qui sont interdites aux aéronefs non-participants (sauf autorisation spéciale), des tirs réels (avion, artillerie, lasers de combat) étant prévus : EBR-04 (GND-FL170) et TSA-28A/28B (GND-FL105).

Cela inclura également l’indisponibilité de la LFA Golf 3 à certains moments qui seront précisés dans les NOTAM journaliers. En fait chaque fois la TSA28C sera activée en plus des A et B déjà mentionnées. Ne cherchez pas cette TSA28C dans l’AIP, elle n’y est pas encore publiée, mais a déjà été utilisée ces deux dernières années. Ces dimensions seront publiées dans les NOTAM.

Info: Royal Verviers Aviation, Baudouin Litt.

 

Meeting ballons du 26 au 29 mai à Vielsalm

Vous trouverez plus bas un lien concernant une compétition internationale de ballons à air chaud qui aura lieu prochainement au départ de Vielsalm.

La majorité des vols a lieu tôt le matin ou en soirée, donc peu d’impact sur nos activités, mais le nombre est important, plus de quarante !

Meeting balloons

Info: Baudouin Litt, ACRB Airspace representative

Nouvelles GAA news + OBGN (Open Belgian Glider Championship)

Finalement! L’accord est signé par les deux parties. Les pilotes qualifiés GAA-XC peuvent donc désormais profiter des zones GAA (celles accessibles sans transpondeur) lorsqu’elles sont activées.

Cette semaine, il n’y aura probablement pas de GAA compte tenu du championnat de Belgique de vol à voile. Dans le cadre de ce championnat, les planeurs ont négocié une zone qui s’étend de la frontière Français à la frontière allemande jusqu’à FL70. La FBVL a négocié la possibilité de pouvoir également utiliser cette zone, qui devient classe G (espace aérien non contrôlé).

Rendez-vous Airspace.xcontest.org, voire dans le FAT d’aujourd’hui, pour découvrir la zone « OBGN Max Alt Belgium ».

ATTENTION point 1 : les heures d’activation et les particularités de chaque journée nous seront communiquées chaque jour. Restez à l’écoute. Bertrand tentera de mettre à jour airspace.xcontest.org en fonction des informations reçues.

ATTENTION point 2 : D’autres zones actives interfèrent avec la « zone OBGN ». Par exemple l’EBR04 d’Elsenborn. Gardez un œil sur les notams! (sauf pour la TSA26B).

Contrairement aux zones GAA, la zone « OBGN Max Alt Belgium » est accessible à tous les pilotes. (Elle est toutefois limitée à la durée des Championnats).

Journée des Grands Ducs ce samedi à Coo

Comme les conditions semblent prometteuses pour le site de Coo ce samedi 14 mai, Louis Neys organise une compétition amicale en « local » qui s’appelle « Journée des Grands Ducs ».

Il s’agit entre autres de gagner de la hauteur et passer quelques points « en local », ce n’est donc pas une compétition de distance classique et seul une assurance RC vol libre est requise, donc accessible au plus grand nombre de pilotes.

Les inscriptions auront lieu à l’hôtel/restaurant « Val de la Cascade » entre 10 et 11h30, après on montera au décollage. La compétition terminera à 18h. Evidemment sous réserve de revirement des prévisions météo.

L’inscription est gratuite mais un souper est prévu le soir et si vous voulez y participer, vous devez vous inscrire et payer à l’avance le matin même (22 €).

Louis espère donc de vous voir nombreux pour participer et passer un bonne journée et soirée !

Adresse Val de la Cascade: Petit-Coo 1 – Stavelot.