Projet d’essai MiLFAG

Le 21 juin 2011, le CNVV (Centre National de Vol à Voile) et le RBAC (Royal Belgian Air Cadets) ont conclu et signé une “Letter of Agreement” avec COMOPSAIR (Force aérienne Belge) concernant la possibilité de voler pendant les heures d’activité militaire dans des zones limités d’espace aérien contrôlé, nommés zones MiLFAG (Military Low Flying Area class Golf).

L’accès à ces zones est limité aux Belgian Air Cadets et/ou l’aérodrome de Saint-Hubert et est soumis à une procédure très stricte concernant l’altitude maximale autorisée et les temps d’activation.  Les planeurs doivent rester en contact avec le directeur de vols et/ou la tour de contrôle qui doit savoir rappeler les planeurs à tout instant.

Le Vortex Klup a réussi à négocier un projet d’essai pour 2019, période pendant laquelle quelques pilotes de parapente sélectionnés seront autorisés à voler dans ces zones d’espace aérien contrôles, dans le but d’évaluer la possibilité d’étendre cela à un plus grand groupe dans le futur.

Nous voudrions insister sur le fait que cette autorisation (obtenu moyennant un contrat signé avec toutes les parties concernées) ne s’applique qu’à une poignée de pilotes sélectionnés soumis à des conditions et procédures très spécifiques, et que les vols de ces pilotes ne peuvent en aucun cas constituer une excuse pour d’autres pilotes de parapente de voler dans ces zones.

Le succès de ce projet d’essai est dans l’intérêt de la communauté parapentiste belge dans son entièreté et pas seulement au profit des pilotes participants. Les pilotes ne faisant pas partie de ce projet d’essai qui essayeraient d’utiliser les zones MilFAG sans autorisation, causeront l’annulation immédiate du projet d’essai et pourront causer des graves répercussions pour l’activité de parapente en Belgique dans son entièreté.

Info: Wim Verhoeve.

Journée de lancement du parachute de secours ce 17 novembre

Le Pick Up Club organise:

Journée de lancement de parachute de secours à Gand.

Quand: Samedi le 17 novembre 2018 à partir de 10h.
Où: Topsporthal Gent – Zuiderlaan 14 – 9000 Gand
Qui: TOUS les membres de la FBVL
Toute autre information se trouve sur la page d’inscription.

Pendant la journée de lancement, nous organisons aussi un marché de l’occasion.
Une démonstration de pliage, présentée par Ronny Mariën, est prévue de 12h à 13h.

Inscriptions online à partir du 7 octobre: http://www.pickupclub.be/inschrijvingspagina.

Chasse à Prayon

Attention chasse prévue ce 19 octobre à PRAYON, ne pas y voler ces 18 et 19 octobre… pour la bonne entente et la pérennité du site, respectons. En plus, on annonce un bon NE ce jeudi.

Une autre date aussi à retenir, le 13/12/18, donc ne pas voler le 12 et 13 décembre 2018.

Info: Geoffrey Salmon.

Chasses à Rochefort

Chasses à Rochefort (accès interdit dans les bois, les routes d’accès risquent d’être barrées):

Dimanche le 21 octobre
Dimanche le 4 novembre
Dimanche le 2 décembre
Jeudi le 27 décembre

Ces dates sont données à titre purement indicatif et n’engagent pas la responsabilité de la DNF ou de la FBVL. On doit toujours se référer aux affiches rouges à l’entrée du bois.

La DNF demande aussi de ne pas aller voler la veille de ces jours, ceci est normalement interdit.

Chasses à Beauraing

Chasses à Beauraing dans la vicinité immédiate du décollage (accès interdit dans les bois, les routes d’accès risquent d’être barrées):

Dimanche le 13 octobre
Lundi le 29 octobre (déco accessible,  ne pas voler vers Beauraing)
Mercredi le 31 octobre
Samedi le 3 novembre
Dimanche le 11 novembre
Jeudi le 29 novembre
Samedi le 1 décembre
Mardi le 11 décembre
Mercredi le 12 décembre (déco accessible,  ne pas voler vers Beauraing)
Jeudi le 20 décembre

Ces dates sont données à titre purement indicatif et n’engagent pas la responsabilité de la DNF ou de la FBVL. On doit toujours se référer aux affiches rouges à l’entrée du bois.

La DNF demande aussi de ne pas aller voler la veille de ces jours, ceci est normalement interdit.

 

 

Accident grave à Coo

Le vendredi 14/9, un accident grave s’est produit à Coo. Comme on nous pose beaucoup de questions à ce sujet, nous avons décidé de publier les informations dont nous disposons pour le moment.
Veuillez noter que nous ne pouvons pas garantir l’exactitude de ces informations, même si elles proviennent de sources fiables.

Le 14 octobre, S.E. a donné des cours de parapente à Coo à S.A. sur le décollage Ouest de Coo, un jour avec par moments une brise forte qui virait régulièrement au Nord.

Les règles de la FBVL pour l’écolage sont claires: un (Aide-)Moniteur breveté doit être présent sur le décollage ET à l’atterrissage, et l’élève doit être couvert par une assurance accident et le moniteur par une assurance couvrant sa responsabilité en tant que Moniteur.

S.E. n’est pas un Moniteur FBVL et ne possède aucun autre brevet d’instructeur de parapente, les conditions n’étaient pas adaptées au niveau de l’élève, aucun (Aide-)Moniteur n’était présent à l’atterrissage et il n’y avait pas d’assurance souscrite auprès de la FBVL.

S.A., la victime, ne l’aurait pas su.
Selon les personnes présentes, les conditions étaient tout à fait inadaptées pour faire décoller un élève, mais S.E. était déterminé à donner cours, même après qu’un autre pilote le lui avait déconseillé.

S.A. a dû atterrir de façon indépendante et est tombé sur les pales rotatives d’un tracteur qui fauchait du foin. Un hélicoptère l’a emmené à l’hôpital, où sa jambe gauche a été amputée.

Nos pensées vont bien entendu à la victime de ce terrible accident que nous analysons avec la plus grande attention.

Le Conseil.

Du parapente sur TV EEN ce 29/9

Nous avons faut des prises de vue avec la maison ce production de TV EEN. Nous avons offert une initiation à quelques célébrités (en Flandre), ils on pu faire des gonflages et à la fin de la journée on les a pris en biplace.

Ce samedi 29 september aux alentours de 20h10 ces images paraîtront sur TV EEN dans le programme “Weg zijn wij”.

Rudi, Team AirXperience.