Federation Belge de Vol Libre
Après plusieurs demandes de la FBVL, la ville de Beauraing a comblé les trous dans le chemin d’accès vers le décollage (voir photos).
La photo ne donne qu’une petite partie des réparations, la boue au début du bois a également disparue !
Comme quoi un peu de patience peut être récompensée…
Nous remercions la ville de Beauraing de tout notre coeur, vous pouvez en faire autant en respectant scrupuleusement le règlement du site afin d’eviter des problèmes avec les riverains !
Info: Denis Lebrun
Cet été Jochen Zeischka a gagné deux manches aux pré-Européens de deltaplane en Macédonie.
Dans les deux manches il a volé pour la plus grande partie tout seul en tête et il est arrivé premier au but, largement en avant sur les autres !
Et cela avec 3 des dix meilleurs pilotes présent, dont un multiple champion du monde…
Vous trouverez les résultats ici:
https://airtribune.com/euhg2015/results/task926/day/overall_c1
https://airtribune.com/euhg2015/results/task929/day/overall_c1
AU final Jochen se retrouve qu’à la 10ième place parce que la première journée il n’a pas obtenu beaucoup de points.
Jochen obtient ici des résultats inégalés dans l’histoire du delta belge !
Espérons qu’il pourra remettre cela lors du Championnat d’Europe l’année prochaine !
Ces dunes se situent dans la CTR de Koksyde et pour cette raison il est interdit d’y voler quand la CTR est active. Voir l’AIP et les NOTAM via la page Espace Aérien sur ce site internet.
Par ailleurs il n’y a nulle part sur les dunes Belges un décollage officiel à cause du décret flamand sur la pratique de sports dans les dunes, tout au plus on est toléré quand par exemple la CTR n’est pas activée, qu’il n’y a pas d’hélicoptères qui font des exercices ou de sauvetages et en dehors des mois d’été, quand les plages sont plein de baigneurs.
AustriAlpin étend son avertissement à tous les exemplaires de ce mousqueton
Texte: http://www.austrialpin.at/Produkte/news/Ruckruf—DELTA-Karabiner.aspx
Info: DHV & Austrialpin
Woody Valley a publié un avertissement de sécurité
pour ses harnais de parapente, mais selon la DHV il s’agit de tous les
marques et modèles suivants:
VELVET 2 T-Lock DHV, VELVET 2 Get-Up DHV, VELVET 2 Airbag Get-Up, VELVET 2
Airbag T-Lock, Exense T-LOCK, Peak 2 T-LOCK, Peak 2 GET-UP, Exense Air,
HASKA T-Lock, HASKA Get up, ENERGY SP, Swing Connect reverse Evo T-lock,
Voyager PLUS, x-Rated 5, X-Alps GTO, Icaro Energy XC, Swing Connect Race,
Woody Valley Wani, Woody Valley X-Rated 6
Le message est bien sur valable pour toutes les fermetures de ce genre:
safetynote_woody-valley_buckles_en
Clicquez sur:
La journée de lancement de parachute de ce 24 février dans la « Topsporthal » à Gand, organisée par le Pick-Up Club et les Eburonflyers avec le soutien de la FBVL, fut un grand succès !
Des dizaines de parapentistes et de deltistes pouvaient exécuter une tentative de lancement de parachute réaliste et la plupart des parachutes se sont aussi ouverts sans problème, seuls quelques-uns ne s’ouvraient pas à temps à cause de la hauteur et donc temps limité pour s’ouvrir, aussi parce qu’on n’atteignait pas une vitesse de chute normale.
Il était donc réjouissant de constater que les parachutes s’ouvraient presque tous, même dans ces conditions difficiles, c’est très rassurant pour quand ce sera vraiment nécessaire de le jeter !
Avantage supplémentaire était que les participants devaient replier leur parachute, ce qui doit quand-même se faire régulièrement.
Certains le faisaient sur place, avec ou sans aide, provisoirement (entrainement) ou directement pour de bon si leur parachute était bien sec. Cela fut utile que cela se passe à l’intérieur !
Remerciements et félicitations aux gens des Eburonflyers et en particulier Danny Hansoul pour l’expertise en tyrolienne, qui était vraiment sur à 200%, et du Pick-Up Club qui ont soigné la salle et l’organisation annexe (bar, …).
La FBVL a pris les diverses assurances (quatre !) pour son compte, tous les membres FBVL qui participaient étaient également assurés par leur assurance FBVL en cas d’accident, avec nos remerciements à Aviabel !
Voici le film:
Désolé, cet article est seulement disponible en Nederlands.
A cause de sable dans la voile lors de wing overs, au Danemark.
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