Année : 2018

La force aérienne nous a averti par téléphone qu’il y aura du trafic très dense d’avions à réaction directement au-dessus et au sud du site de Beauraing à partir de 250 ft/AGL (75 m/sol !) aujourd’hui, spécialement entre 15 et 16 h locale (zones LFA01-LFA07 activées par NOTAM).  Ils demandent avec insistance de ne pas pénétrer cette zone lors de son activité.

Par ailleurs ces zones surplombent pratiquement toutes les Ardennes et donc également les sites de Rochefort et de Prayon.

Merci de respecter cette demande dans l’intérêt de votre sécurité, celle des pilotes de la force aérienne, nos relations avec la force aérienne et la survie du site !

Passez le message par téléphone, radio et sur le site SVP !

Merci.

 

Nous avons eu pas mal d’échos négatifs concernant des pilotes et des comportements inadaptés sur le site de Beauraing.

Donc voici un rappel de quelques règles importantes à respecter (parmi d’autres):

– Le survol des maisons est interdit, spécialement la maison en prolongement du terrain d’atterrissage.

– Obligation de poser dans la seconde partie du terrain (donc en bas, la moitié la plus loin de la route).

– La lecture et/ou la connaissance du panneaux d’information est obligatoire (les pilotes courageux qui font les remarques sont étonnés par la méconnaissance (mauvaise foi?) des intéressés).

– Le brevet de pilote et un bonne technique de décollage sont requis, il y a parfois des pilotes qui ne maitrisent pas les bases du gonflage … avec des décollages hasardeux et des poses qui finissent dans des propriétés privées…

Accessoirement et spécialement pour les angoissés, fumer clope sur clope, surtout sur un site fréquenté c’est mauvais pour les voiles ! Fumez sous le vent du déco et des parapentes si vous ne pouvez vous abstenir et ne jetez pas vos mégots par terre, il s’agit d’un bois !

Ce site a déjà été menacé et même fermé à plusieurs reprises, pour sa survie, merci de respecter scrupuleusement ces règles (et les autres règles qui sont détaillés sur le panneau) et de les faire respecter auprès de vos amis libéristes.

Cher pilotes, Louis Neys, bien connu de tous, nous demande de transmettre la communication suivant suite à la demande des parachutistes de Spa La Sauvenière.

En effet, bien que la zone de 2 milles nautiques autour de l’aérodrome de SPA ne soit pas interdite, nous vous rappelons qu’il s’agit d’une zone D (comme Danger), et qu’il faut donc éviter autant que possible de la traverser, surtout quand il y a des activités de parachutisme. Il en va de la sécurité de tous et nos amis parachutistes nous en seront reconnaissants.

Louis, avec son expérience des lieux et ses contacts avec les parachutistes, conseille quelques repères visuels à ne pas dépasser pour contourner la zone et ne pas gêner les activités de La Sauvenière. Vous constaterez que ces repères sont situés légèrement dans la zone « D », nous donnant un peu plus de marge. La carte ici après vous explique cela plus clairement

Un bon point de repère visuel à l’est de la zone est le circuit automobile de Spa-Francorchamps, qui est en plus une source d’ascendance quasiment garantie. Arrivés au circuit, cap au nord en laissant l’autoroute à votre gauche.

Pour passer par l’ouest, visez les bâtiments industriels à l’ouest de la ville de Spa en laissant à droite la N686. Un fois sur la crête de Balmoral, rester au nord de la N629.

Ces contournements sont facilement réalisables après avoir lâché le premier thermique après un décollage.

Voir plan: Spa

Les événements suivants, qui ont un impact sur la disponibilité de la pente école, auront lieu à Boom:

29/4 + 1/5: Spartacus Run (période de construction: 17/4-5/5). Accessible à partir du 4/5).

13/5: Xtreme Xperience (période de construction: 12/5-16/5). Accessible à partir du 14/5.

20/5: Schorremorrie (pas accessible le 19 et le 20).

20-29/7: Tomorrowland (pas accessible du 14 juin au 14 août).

Par contre, les travaux annoncés pour avril n’auront vraisemblablement lieu qu’en septembre.

 

 

Advance a publié l’avertissement de sécurité suivant concernant son harnais  Progress 3:  https://advance.ch/en/home/news-pages/archiv-news-pages/2012/news-detail/article/progress-3-safety-notice/

Info:  DHV.

Sol Gliders et Ikarus ont publié l’avertissement de sécurité suivant: 2018-04-10_Calliplox_Safety_Note

Le fabricant Ozone a publié l’avertissement de sécurité suivant concernant le harnais parapente Ozone Ozium 2.

Ozone Safety Advisory.

Info: Ozone, DHV.

Le nouveau Fly est arrivé, vous pouvez le trouver ici: Fly! 113

 

Bonne lecture !

Invitation pour participer à un groupe de travail FBVL

Cher membre, bonjour.

Comme annoncé lors de l’AG, nous allons faire un groupe de travail pour évaluer les avantages et inconvénients d’une augmentation de la cotisation, ainsi qu’étudier quel serait la meilleure manière de mettre tout cela en place.

Tout d’abord, nous devons mieux connaitre nos membres à fin de prendre une bonne décision.

Il nous faut savoir qui vole où, quelles sont les fréquences de vol, etc… Pour cela, nous devons envoyer un questionnaire facile et intelligent à nos membres, à fin d’avoir la meilleure vue que possible concernant leur activités.

La première réunion prévue le 22/03/2018 sera une réunion de mise en place du groupe et permettra de donner son opinion sur le sujet et de préparer l’enquête à envoyer à tous nos membres.

Une deuxième réunion le 26/04/2018 servira dès lors à analyser les réponses reçues.

Les réunions se tiendront à Zaventem, Veldeke 2.

Il est donc important d’avoir des membres qui participent au groupe de travail. C’est crucial pour la fédération car il en va de ses fonds et de sa connaissance de ses membres. Si vous n’êtes pas en mesure de faire le déplacement pour travailler dans le groupe, parlez-en au tour de vous et incitez les gens à remplir l’enquête.

Nous espérons vous voir impliqués dans votre fédération.

Merci de nous prévenir par mail de votre présence à info@fbvl.be

Pendant les mois de mars et d’avril 2018 il y aura encore des travaux à la pente école de Boom. Il s’agit cette fois-ci de la pente ONO, ou la partie où opèrent principalement les mountainboarders.

Prière donc de tenir compte du fait qu’il y aura beaucoup de matériel roulant et d’autres machines dans les environs de/au pied de la pente école à cet endroit de la pente.

En principe nous pouvons continuer nos activités lors de ces mois, mais il faut essayer d’évaluer cela soi-même de façon correcte par rapport à la situation du moment.

Info: PCR De Schorre.

 

 

L’avertissement suivant nous a été transmis par l’EHPU:

2018_02_26_Safety_Note_Deployment_bags